وزير النقل : متابعة مكثفة لتطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي ومحور أبو تيج وتعزيز شبكة المحاور التنموية

واصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولاته التفقدية بعدد من محافظات الصعيد لمتابعة المشروعات التنموية والخدمية الجاري تنفيذها، حيث تابع أعمال تنفيذ مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كم، في المسافة من ديروط حتى أسيوط بطول 72 كم.

ويجري في هذه المسافة تطوير وازدواج الطريق ليصبح بعرض 46 مترًا، بواقع 6 حارات في اتجاه القاهرة (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات لطريق الخدمة من الرصف الخرساني)، و6 حارات في اتجاه أسوان (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات لطريق الخدمة).

واطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي قطاعات المشروع، حيث تم الافتتاح الرئاسي للمسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم في ديسمبر 2021، والمسافة من المنيا حتى القوصية بطول 60 كم في مارس 2023، حيث تم تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 6 حارات في اتجاه أسيوط (3 حارات طريق رئيسي و3 حارات طريق أسفلتي للشاحنات)، و5 حارات في اتجاه القاهرة (3 حارات طريق رئيسي وطريق خرساني يضم حارتين لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد).

كما تم الانتهاء من المسافة من السباعية حتى إدفو بطول 25 كم، والمسافة من إدفو حتى أسوان بطول 87.5 كم في مارس 2025، ويتقدم العمل في المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول 57 كم، والمسافة من الأقصر حتى السباعية بطول 113 كم، والمسافة من أسوان حتى توشكى بطول 215 كم، بينما يُخطط لتنفيذ المسافتين من أسيوط حتى الأقصر بطول 336 كم، ومن توشكى حتى أرقين بطول 103 كم، ليصل إجمالي ما تم تطويره من الطريق إلى 402 كم، وجارٍ تطوير 385 كم، ومخطط تطوير 439 كم.

ووجّه وزير النقل خلال جولته بضرورة الالتزام بكافة أعمال التنفيذ وفقًا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة، مع الاهتمام بوسائل تأمين وسلامة المرور، ومنها التخطيط بالبويات العاكسة والعلامات الإرشادية والتحذيرية، وعدم إقامة أي مطبات على الطريق، وعدم نقل الحركة إلى طريق الخدمة إلا بعد الانتهاء من أعمال الرصف التصميمي واستلامه وفقًا للمواصفات القياسية، مع إزالة أي تعديات على جانبي الطريق، مؤكدًا ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع، نظرًا لأهمية الطريق كجزء من محور القاهرة / كيب تاون، ودوره في تسهيل حركة التجارة بين الدول الإفريقية.

وخلال الجولة، أشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أنه قبل عام 2014 تم تنفيذ 38 محورًا وكوبريًا على نهر النيل، وفي عام 2014 وجّه فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترًا بدلًا من 100 كيلومتر، بما يساهم في خفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود، على أن تكون هذه المحاور محاور عرضية متكاملة تخدم المواطنين والمناطق السكنية والمدن والقرى، وتدعم خطط التنمية الشاملة في مختلف القطاعات.

وأشار إلى أنه تم التخطيط لإنشاء 35 محورًا عرضيًا متكاملًا ليصل الإجمالي إلى 73 محورًا، منها 22 محورًا في الصعيد، وتم الانتهاء من 19 محورًا من أصل 14 محورًا بالصعيد ضمن إجمالي 35 محورًا، وجارٍ تنفيذ 7 محاور منها 3 بالصعيد، ومخطط تنفيذ 9 محاور منها 5 بالصعيد.

كما تابع وزير النقل معدلات تنفيذ محور أبو تيج بمحافظة أسيوط، بطول 27.55 كم وعرض 23 مترًا، بواقع حارتين مرورتين لكل اتجاه بعرض 7.5 متر، وذلك ضمن خطة الدولة للتوسع في إنشاء المحاور التنموية على نهر النيل وربط شرق وغرب النيل لدعم حركة التنمية بالصعيد.

واطلع الوزير على المرحلة الأولى من المحور بطول 3.1 كم، والتي تشمل تنفيذ كوبري خرساني على نهر النيل بطول 1.95 كم بعدد 45 فتحة، منها فتحتان ملاحيتان بعرض 90 مترًا، وفتحتان مساعدتان بعرض 60 مترًا، و41 فتحة بعرض 40 مترًا، بعرض إجمالي 23 مترًا، إلى جانب أعمال ترابية بطول 1 كم، وكوبري خور المطمر بطول 0.15 كم.

كما تابع المرحلة الثانية من محور أبو تيج، والتي تشمل تنفيذ 15 عملًا صناعيًا على التقاطعات، منها 6 كباري خرسانية، و7 أنفاق، و2 بربخ، إضافة إلى أعمال طرق بطول 7.35 كم.

وأكد وزير النقل أهمية الالتزام بالجداول الزمنية المحددة، ومراعاة أعلى معايير الجودة والسلامة في التنفيذ، بما يحقق الهدف من المشروع في تسهيل حركة نقل المواطنين والبضائع، وخدمة المناطق السكنية والصناعية والسياحية والزراعية، ودعم خطط التنمية الشاملة بمحافظات الصعيد.