” الوزير ” يتفقد الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع بالصعيد ويؤكد: المشروع محور تنموي يغير خريطة النقل في مصر

واصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، جولاته التفقدية بمحافظات صعيد مصر لمتابعة مشروعات وزارة النقل، حيث تفقد مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، يرافقه رئيس وقيادات الهيئتين القومية للأنفاق والعامة للطرق والكباري.

ويبلغ طول الخط الثاني نحو 1100 كيلومتر، حيث شملت الجولة المسافة من ديروط حتى الأقصر بطول يقارب 380 كيلومترًا، وتفقد الوزير 16 محطة من إجمالي 36 محطة ضمن الخط، تضم 4 محطات للقطارات السريعة هي (أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر)، و12 محطة للقطارات الإقليمية تشمل (ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – أبيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا – قوص).

وخلال الجولة تابع وزير النقل معدلات التنفيذ والتشطيبات بالمحطات، والجدول الزمني للأعمال، كما اطلع على مخطط حركة الركاب من المدخل الرئيسي وحتى الأرصفة، وتوافر المصاعد، وخطط الاستغلال الإداري والاستثماري للمحطات، موجّهًا بضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء وفق الجداول الزمنية المحددة.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن مواقع المحطات تم اختيارها بعناية بالقرب من الطرق الرئيسية والمناطق السكنية ومحاور النيل، لتخدم سكان محافظات الصعيد وتسهّل الوصول إليها من مختلف الاتجاهات، مع تنفيذ كافة الأعمال وفق أعلى معايير الجودة.

كما تفقد الوزير أعمال جسر السكة والأعمال الصناعية بالمسار، مشددًا على الالتزام الكامل بمعايير الجودة في التنفيذ.

وخلال تفقد محطة قنا، وبحضور اللواء مصطفى سليم، والأمير هاشم الدندراوي رئيس مركز دندرة الثقافي، قام وزير النقل بتسليم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار المشروع.

وأوضح الوزير أن تخطيط المشروع راعى الأثر البيئي قبل دراسات الجدوى، بهدف تقليل التعارضات مع الممتلكات، مؤكدًا أن أهالي الصعيد كانوا دائمًا داعمين للمشروعات القومية.

وأشار إلى أن 90% من العاملين بمحطة قنا من أبناء المنطقة، مع إعطاء الأولوية لأهالي الصعيد في فرص العمل والاستثمار بالمحطات، فضلًا عن توفير فرص تشغيل خلال وبعد التنفيذ.

وأكد أن مشروع الخط الثاني يمثل جزءًا من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى)، والذي يهدف لربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك والتصدير، إضافة إلى ربط المناطق السياحية والصعيد بالقاهرة والجيزة.

وأوضح أن المشروع يسهم في تقليل زمن الرحلات، وربط مناطق المحاجر والإنتاج بموانئ التصدير، وخفض الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، فضلًا عن توفير آلاف فرص العمل.

وأشار إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 3 خطوط بطول إجمالي 2000 كيلومتر و60 محطة، وتضم 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع، بما يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل في مصر.